【雪上試乗】北欧ブランドならではの卓越した氷上＆雪上の走行性能を披露！
国内でデリバリーが開始されたボルボEX30だが、そのAWD版となるツインモーター仕様に、母国の北欧スウェーデンで試乗することができた。場所柄、装着されていたタイヤはスタッド（スパイク）だったが、果たして極寒の地の雪上や氷上で、EX30ツインモーターはどんな走行性能を披露してくれたのか？
一覧の表示形式
-
-
予断を許さぬ氷上ドライブ 「ボルボEX30」でスウェーデンのカントリーロードを行く
この前「ボルボEX30」をスウェーデンの凍った湖の上で試したとリポートしたが、実はホテルからの移動などで周辺の一般道もドライブできた。
-
【試乗記】ボルボ EX30 循環型社会へ向けて新しい概念で作られた新鮮さをもつEVモデル
ボルボから新しいEVがデビューした。「EX30」はBセグメントサイズのコンパクトEVでボルボに期待する価値を全て備えているだけでなく、企業ビジョンでもあるサスティナブルな社会へ向けての重要なメッセージも背負ったプロダクトでもあるのだ。
-
ボルボ「EX30」で冬道の走りを体験
ボルボのピュアEVで、3月中旬のスウェーデンを走った。この記事がアップされるときはもう日本各地が春めいていると思うけれど、スウェーデンだとストックホルムの4月の平均気温が4℃少々。私が「ボルボEX30」で走った北部のルレオは、それよりもう少し寒いらしい。
-
BEVの課題を解決し、さらなる可能性へ挑戦する
ボルボから新しいBEVが登場した。BEVとは“バッテリー”EVの略で、100％電気で走るクルマを意味する。彼らはこれまでC40リチャージ、XC40リチャージといった同様のモデルをリリースしてきたので、これで三台目となる。2030年にすべてのモデルをBEVにする目標を掲げるメーカーだけに、今後さらにラインナップを拡大するのは明白だ。
-
スウェーデンで-18°の氷プールに初めて日本女子が入った結果
華音です。今回は、スウェーデンに行ってArctic bath（アークティックバス）という湖の上に立っている小さな高級ホテルで、人生初の氷のプールを体験しました…！
-
「2030年・BEV100%ブランド」を目指すボルボのブランニューモデル、「EX30」に乗る：前編
2023年6月にワールドプレミア、わずか2ヶ月後の8月には日本でも発表されたボルボ「EX30」は、当初年内に納車開始の予定としていたが、ようやく日本でもデリバリーが開始された。そしてこのタイミングで、待ちに待った日本での試乗も叶った。前編ではEX30がどんなクルマなのかを振り返りつつ、内外装のスタティックな観察を試みる。
-
【国内試乗】ボルボの新世代電動コンパクトSUVが待望の上陸！「ボルボ・EX30」
久々にコンパクトかつブランニューのボルボとあって注目度の高いコンパクトEV、「EX30」。日本上陸した初期導入モデルはRWD のロングレンジで、WLTC モードでの航続距離は560kmにも及ぶ。早速、都内で試乗してみた印象を報告しよう。
-
頼りになるぜ！
ボルボの新しい電気自動車「EX30」が日本でも話題だが、2024年中には待望の4WDモデルも発売される予定だ。スウェーデン北部の凍った湖の上といういささか特殊な環境下ではあるものの、国内導入を前にその仕上がりを試してきた。
-
2024年版 「おしゃれ＋乗り心地もいい」コンパクトSUV 10選 トレンドど真ん中の大注目モデル
見た目も性能も妥協しない「トレンド」の中心地！ 運転しやすく、走行性能も高いコンパクトSUVを10台紹介。ファミリーカーとしても優秀な大注目モデルとは。
-
ボルボ『EX30』試乗レポート〜上質でコスパが高い電気自動車であることを実感
昨年6月の発表から約8カ月。ボルボのコンパクトSUVタイプの電気自動車（EV）「EX30」がようやく街中に出てきました。納車が始まったのは3月初旬。ここでは、納車開始時期に実施された、ボルボ・カー・ジャパンのメディア向け試乗会で見て乗って感じた実車のインプレッションをお伝えします。
-
【ボルボ EX30 新型試乗】長距離を走ってみたいと思わせる一台…井元康一郎
2023年8月に発表されたものの、型式認証の取得が遅れて供給が延び延びになっていたボルボのBEV（バッテリー式電気自動車）『EX30』の納車がようやく本格開始されることになった。そのEX30を短距離試乗する機会があったので、ファーストインプレッションをお届けする。
-
まるで日本市場のためのボディサイズ!? 2024年注目の電動コンパクトSUV ボルボ新型「EX30」の使い勝手とは
2024年11月に日本で発表されたボルボ新型「EX30」の試乗会が開催されました。全長4.2m、全高1550mmという、日本の道路事情にジャストサイズなプレミアムコンパクト電気自動車（EV）の印象とはどんなものなのでしょうか。
-
ボルボEX30は傑作の予感がする。最先端の機能が満載で、その気になればスポーティ。なによりほれぼれするデザインがいい
ボルボの新しいBEV、EX30が街を走り始めた。日本の道路にもフィットするサイズとBEV専用プラットフォーム、ボルボらしいデザインと先進の装備、そして走り。その魅力を東京の路上で試した。
-
積雪・凍結・低気温…厳しい自然環境が育んだボルボのピュアEV「EX30」の走行安定性を本国スウェーデンで実感した
雄大な自然体験を好む人の間で、スウェーデンをはじめとする北欧の土地の人気は高いようです。そこでは森林や河川などの環境保全が重要なテーマ。いかに共存の道を探っていくか。クルマメーカーにとっても重要な課題といいます。
-
100人が選ぶ、2023年最高のお買いもの。Vol.9 家入一真、中川政七 etc.
実は「見た目はそこまで好みじゃない」ものの、「“ライフスタンス”が素晴らしいブランド」と乗り換え。ボルボは、1959年に世界初の3点式シートベルトを開発し特許を無償公開。2008年に新ボルボ車での「交通事故死亡重傷者ゼロ」、21年に「2030年全車EV化」を掲げるなど、常にビジョナリーで先進的な企業哲学が買いのポイント。「ここ数年、商品自体より、ブランドの背景や姿勢が買い物の基準になっている」とか。
-
ボルボのSUV「XC60 Recharge」にオールブラックの限定車。ロゴまで黒で統一したPHEVの全貌
ボルボ（VOLVO）のPHEV（プラグインハイブリッド）SUV「XC60 Recharge」に特別仕様車が登場した。 モデル名は「XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション」。ロゴやホイール、インテリアまですべてブラックカラーで統一された一台だ。
-
「ボルボEX30」 完全なEVメーカー化への布石 同社EV史上最も少ないカーボンフットプリント実現
ボルボはEVのEX30が、内燃エンジン搭載のXC40よりカーボンフットプリントが約60％少ないことが明らかとなったと発表しました。原材料の採掘・精製からクルマの廃車までのライフサイクルを対象に読み解きます。
-
ボルボ EX30 【試乗&レビュー】
ボルボらしい”優しさ”がつまった万能モデル!! 初の電気専用プラットフォーム採用!!
-
まだまだ雪深いスウェーデンで、ボルボのピュアEV「EX30」を試乗
自然ゆたかなスウェーデンが生むものは、多様性に富んでいるようだ。日本では家具が有名だけれど、工業がさかんな国で、一般にもっともよく知られているのはボルボだろう（言いきり）。 ボルボといえば、日本でもピュアEV「EX30」が路上を走り出したばかり。大きく電動化に舵を切っている背景には、自然に恵まれた土地だけに環境問題に意識的という社会を背景にした企業姿勢が大きく影響しているようだ。
-
日本の今にちょうどいい
ボルボが新しい電気自動車（BEV）専用プラットフォーム「SEA」を用いてゼロから設計した電動SUV「EX30」が上陸。日本の道路事情にもマッチするコンパクトなサイズとこだわりのスカンジナビアンデザイン、そして後輪駆動が織りなすBEVの印象は？
-
ミニマルな感じがクールなボルボの電気自動車専用モデル【ボルボ EX30】
北欧のカーブランド、ボルボは安全性や環境対策に早くから力を入れてきた。厳しい自然環境を有する国土において、人の命の重さや自然と共存する難しさを肌で感じてきたからだ。地球の温暖化が氷河を溶かし生態系が変わるところを目の当たりにしているのだから、そうなるのは当然のことに違いない。
-
これは1台満足EVだ！ ボルボEX30は、サスティナブルでもガマンいらずの「使える」EVだった
3月上旬、ボルボ最小のBEVとして注目されるEX30のメディア向け試乗会が、ようやく開かれた。 AUTOCAR JAPANが最初にEX30の記事を掲載したのは昨年1月で、正式発表され姿があらわになったのは昨年6月。同月中に、青山のボルボ・スタジオ東京にて実車撮影の機会があたえられた。ここまでは実にスムーズ。
-
ホーム 試乗記 輸入車 記事 【ボルボ EX30 新型試乗】「つまらないクルマ」と呼ばれたかつてのボルボの面影はない…中村孝仁
ボルボというブランドで働く人の話を聞いたり、話をしたりするのはとても楽しい。理由は常に彼らがとても真摯だからである。 その昔、ボルボの本社があるスウェーデンによく行った。試乗会への参加が主である。そして試乗した後開発の人と話をする機会が多々あったが、常に彼らは真摯であった。
-
ボルボ EX30が持つプレミアムの新たな基準とは。北欧を中心に広まる価値観が日本上陸【試乗】
ボルボ・カー・ジャパンが2023年11月22日に発売したコンパクトSUVタイプの新型EV「EX30」は、2020年まで販売されていたコンパクトハッチバックV40に近いボディサイズとして登場し、その代替え車両としても期待されているモデルである。そんなEX30は従来からのボルボらしさに加えて、新たな価値も持つという。
-
ホーム 自動車 ニューモデル 新型車 記事 ボルボのEV史上で最少のカーボンフットプリントを『EX30』が達成…内燃エンジン車比6割減
ボルボカーズは3月14日、小型電動SUVでEVの『EX30』が、ボルボのEV史上最も少ないカーボンフットプリントを達成した、と発表した。 ボルボEX30の「ライフサイクルアセスメント（LCA）」によると、20万km走行あたりのカーボンフットプリントは23トンで、『XC40』の内燃エンジン搭載車よりも約60％少ないという。
-
ボルボ EX30がCO2排出換算値でボルボのEV史上最も少ないと発表
ボルボ・カーズ本社は2024年3月14日、EX30がボルボEV史上最も少ないカーボンフットプリントを実現したと発表した。 EX30のライフサイクルアセスメント（LCA）によると、20万km走行あたりのカーボンフットプリントは23トンで、XC40 ICE（内燃エンジン搭載車両）よりも約60%少ないと明らかにした。
-
ボルボ『EX30』一番乗りレポート【第2回】買ってよかった！ デザインや軽快な走りに納得
『ID.4日記』連載中のモータージャーナリスト生方聡さんがサブスクで手に入れた2台目の輸入EVボルボ『EX30』について紹介する集中連載企画。第2回はデザインや走りについてのファーストインプレッションをレポートします。
-
ボルボ 最先端のバッテリー管理ソフトウエアを搭載し、充電時間を大幅に短縮
Breathe社は2019年にロンドン大学の研究室からスピンアウトした最先端のバッテリー管理ソフトウェアを開発するベンチャー企業である。そのソフトウェアは、事前に決められたルールに依存する従来の段階的充電とは異なり、アダプティブ充電を使用してバッテリーをリアルタイムで動的に制御し、充電時間を大幅に短縮することができるのだ。
-
話題の建築家・小野寺匠吾が愛車を語る！クラシックなゴルフと最先端のEV・ボルボC-40
建築家やデザイナーなどクリエイターたちの愛車にまつわる物語をひも解く連載「クリエイターの愛車」の3回目に登場するのは、気鋭の建築家として存在感を発揮する、建築家の小野寺匠吾さんです。