【ボルボ史上最少の電動SUV】リア駆動なのに雪上試乗！思わず欲しくなるEX30の「らしさ」とは
ボルボEX30の雪上試乗会が妙高高原で開催され、EX30初試乗となる高桑秀典と編集部ヒライが参加しました。EX30はリア駆動ですが、果たして雪道でも大丈夫なのでしょうか？ そしてふたりとも思わず欲しくなった理由とは？
一覧の表示形式
-
-
【雪国でEV大丈夫?!】ボルボのBEV「EX30」で雪道試乗! 後輪駆動で走れるのか?! 価格は559万円〜! ココが◎! ココが✕!
雪道でEVが立ち往生したりするニュースがありますが、ボルボのEV「EX30」は大丈夫なんでしょうか?
-
ボルボ『EX30』で「上越〜東京」長距離試乗／「EVは充電が不安？ はもう古い」を実感
ボルボがEV専用開発したコンパクトSUV『EX30』で、新潟県上越市から東京・南青山まで約400kmを走ってきました。ナビシステムの指示に従って休憩＆充電2回。高出力器が複数口並んだSAPAが増えてきたことで、まったく不安やストレスを感じることなくロングドライブが楽しめることを実感できました。
-
えっ、四駆じゃないの!? 後輪駆動のEVは雪道でも大丈夫なのか、走って試してみたら…【ボルボEX30】
日本有数の豪雪地帯に、電気自動車、それも四駆ではない後輪駆動で訪れる。そんな話を聞いたとき、「大丈夫なのか!?」と不安が頭をよぎったのは言うまでもない。ところが、真冬の妙高高原の雪道をボルボEX30はなんなく走破してみせたのだから、恐れ入りました！
-
ボルボ史上最小の『EX30』で雪道試乗／EVならではの精緻な制御でRWDでも不安なし！
電気自動車（EV）としてボルボ最小のコンパクトSUV『EX30』を雪道で走らせることができると聞いて、新潟県上越市で行われた試乗会に参加してきました。雪道に弱いと言われる後輪駆動ですが、EVなら不安が大きく解消されることが実感できました。
-
メルセデスGLE、BMW X5と競合するボルボの旗艦SUV、XC90がマイナーチェンジを実施
ボルボが、EセグメントSUVの「XC90」の改良モデルを発売した。3列7座レイアウトも用意するボルボの旗艦SUVが、内外装からデジタル装備、メカニズムに至るまで改良を行っている。
-
2WDのEVで雪道走って大丈夫なの？ それが[ボルボEX30]で試したら目からウロコ落ちまくりだった件!!!
EV、しかも2WDでスノードライブというと、「えー大丈夫なの？」とギモンを抱く人がいるかもしれない。そんなギモンを解くために、ボルボのコンパクト電動SUV「EX30」で真冬の上越を走ってみた。これがものすごく「目からウロコ」だったのよ!!
-
アンバサダーに坂口憲二さんが就任！ マイナーチェンジしたボルボXC90の魅力を語り尽くす
先日、ボルボのフラッグシップ7シーターSUV「XC90」のマイナーチェンジモデルが発表された。より現代的に洗練されたエクステリアやスカンジナビアンデザインの粋を集めたサステナブルかつ上質なインテリア、そして直感的でパーソナライズされインフォテインメントシステムなどに注目が集まっていた新型XC90だが、同時に話題となっていたのが、新型XC90のアンバサダーとして俳優の坂口憲二氏が就任したことだった。
-
新型ボルボXC90のアンバサダーに俳優の坂口憲二氏が就任、自然を大切にする世界観で共感
俳優の坂口憲二氏が、2025年2月13日に大幅改良が発表されたボルボのフラッグシップ７シーターSUV「XC90」のアンバサダーに就任した。「XC90」のTVCMナレーションやプロモーションビデオ、SNSでの情報発信などを積極的に行っていく。
-
デザイン一新！使いやすさを追求したボルボのフラッグシップSUV「XC90」
ボルボを代表するモデルであり、2016年の日本導入から長年にわたり高い人気を誇る「XC90」が、かつてないほどの進化を遂げた。より現代的になった新しいエクステリアデザインは、「XC90」の自信に満ちた外観をさらに強調。このデザインは、最新EVと共通する要素を反映している。
-
【2代目の完成形】ボルボXC90がビッグマイナーチェンジ！細部に神を宿して世界100万台目前
2月13日、ボルボ・カー・ジャパンは、ビッグマイナーチェンジされたフラッグシップ 7シーターSUV『ボルボXC90』の日本仕様を発表。同日より発売を開始しました。発表会の模様を篠原政明がレポートします。
-
新デザイン＆最新インフォテイメントを採用した改良新型「XC90」日本導入！ ボルボのフラッグシップSUVの気になる価格は⁉︎
XC90は2002年に初代が登場し、2014年には現行モデルである2代目へと進化。日本市場では2016年から販売されており、長年にわたりプレミアムSUVとしての地位を確立してきました。
-
ボルボ XC90の改良型を発表 エンジン搭載モデルもしっかりラインアップ
ボルボ・カー・ジャパンは2025年2月13日、フラッグシップとなる3列シート/7人乗りのSUV「XC90」の2025年型改良モデルを発売した。
-
ボルボXC90のフロントグリル
ビッグマイナーチェンジが施されたボルボXC90のフロントグリルが眼を惹きますね。 ほとんどのクルマのフロントグリルはバーが縦や横に並んでいたり、凝ったものではハニカム状になっていたりするものです。
-
マイナーチェンジで２代目はついに「完成形」へと進化！ 新型ボルボXC90は北欧プレミアムSUVの決定版
EVシフトを加速させる欧州メーカーのなかでも、とくに電動化を推し進めるのがボルボだ。2024年のグローバル販売では、EVの販売が前年比54％増となり、総販売台数ではじつに半数近い46％が電動車（EV・PHEV）となるなど、業界内でもトップクラスに電動化が進んでいるメーカーのひとつである。
-
より現代的にブラッシュアップしたボルボのフラッグシップSUVが登場
ボルボ・カー・ジャパンは2月13日、マイナーチェンジしたフラッグシップSUVの「XC90」を発売した。
-
ボルボXC90がフロントマスクを刷新！ インテリアの仕様変更も実施
ボルボが7シーターSUV「XC90」の商品改良を敢行。新デザインのフロントマスクやインテリアの採用、新ボディカラーの追加、機能装備のバージョンアップなどを図って、フラッグシップSUVとしての魅力度をアップ
-
ボルボ XC90が大幅改良を受けて登場、完全電動化の計画修正で大注目
2025年1月13日、ボルボ・カー・ジャパンはフラッグシップ７シーターSUV「ボルボXC90」の大幅改良モデルを発表し、販売を開始した。その進化ぶりが今、大きな話題となっている。
-
ブラックのアクセントを装ってシックにキメたボルボXC60の特別仕様車が日本上陸
ボルボがXC60に特別仕様車の「XC60 Ultra B5 AWD ダークエディション」をラインアップ。フロントグリルやサイドウィンドウトリム、ドアミラーカバー、ルーフレール、フロント／リアバンパートリムにグロッシーブラックのアクセントを採用。車両価格は879万円に設定
-
ボルボXC60にブラックパーツで精悍なルックスを高めた特別仕様車「ダークエディション」が登場！
ボルボ・カー・ジャパンは1月29日、XC60に特別仕様車「XC60ウルトラB5 AWDダークエディション（以下ダークエディション）」を設定し、同日発売した。税込車両価格は879万円。
-
価格の近いコンパクトSUVをEV「ボルボ EX40」とエンジン車「メルセデス・ベンツ GLA」でスペック比較
電動化を推し進めるボルボがリリースした最新のEVが「EX40」である。EX40の周りには、エンジン車も含めれば数多くのライバルが存在する。今回はそんな激戦区から、エンジン車で価格が近い「メルセデス・ベンツ GLA」を選び、スペック面を比較してみよう。
-
ボルボ「EX40」のツインモーター仕様でロングドライブ 上質感とパワフルさが一気にレベルアップ
ピュアEVであることを強調する“E”の文字を手にいれ、「XC40 Recharge」から名称変更となった「EX40」。そのハイエンドグレードとなる「EX40 Ultra Twin Motor」が大きく進化したということで、東京から栃木県の那須塩原を往復するロングドライブに出かけてみた。
-
【世界販売台数の新記録】ボルボの2024年 電動化モデルは全体の46％、EVは全体の23％を占めた
ボルボは2024年を振り返り、世界販売台数の新記録を発表しました。電動化車両の販売台数も大幅に増加しEVを2023年比54％増の17万5194台、PHEV車を2023年比16％増の17万7593台販売しています。
-
ボルボ、世界販売台数で新記録を達成！2024年は前年比8%増の763,389台を販売、電動化車両の割合が大きく増加
ボルボは、2024年の年間販売台数が2023年と比べ8%増の763,389台となり、世界販売台数の新記録を達成したと発表した。 ボルボでは、電動化車両の販売台数も大幅に増加したと発表している。2024年は、EVを前年比54%増の175,194台、プラグインハイブリッド車を16%増の177,593台販売。2024年に同社が世界で販売したうち、電動化モデルの販売台数は全体の46%に達したとのこと。うちEVの販売台数は23％（2023年は16%）を占めるという。
-
ステーションワゴンでもいいじゃないか！──新型ボルボV60プラグイン・ハイブリッド試乗記
ボルボの良さがたっぷり詰まった1台 ボルボの“お家芸”といえばステーションワゴン。それは今も健在と、V60プラグイン・ハイブリッドに2024年12月に乗って分かった。乗り心地の良さではSUVに勝ることの多いステーションワゴンのよさを再認識させてくれた。
-
そうだ、ボルボEX30で京都行こう……カタログ航続距離は560km!? ホントに充電無しで京都まで行けるのか？
環境に配慮して電動化を推し進めてきたボルボ。そのEVラインナップの中でも、より多くのユーザーに訴求するピュアEVがボルボのミニマムモデルでもあるEX30だ。人気のコンパクトSUVクラスでもあるEX30だが、世界的な逆風もあり懐疑的なユーザーも多いのではないだろうか？筆者もそんな”EVに懐疑的なユーザー”のひとりだが、乗ってみればその意識が変わるのかどうか……EVには不向きと思われがちな長距離ドライブで試してみた。目的地は京都。
-
苦行？ 余裕？ 純EVのボルボ EX30で京都へ行ってみた！
筆者はその昔、某高級EVで東北方面へ長距離行脚をしたことがあるのだけれど、航続距離ン百kmを誇るモデルながら、高速道路を120km/h巡航するとみるみる間にバッテリー残量が減り、謳っている航続距離の半分あたりで、「精神衛生」を考慮して充電することに。苦難はそこからだった。
-
2024年 最もスタイリッシュだったボルボEX30
今年乗ったクルマの中で最もスタイリッシュだったのは、ボルボEX30でした。 特に、内装に惹かれました。装飾的な要素を極限まで削減し、機能とその表現に吟味が重ねられています。詳しくは、9月28日の投稿に書きました。
-
【最小SUVモデルでも最高評価】ボルボEX30 最新のユーロNCAP安全性テストで5つ星を獲得
ボルボは同社最小SUV且つEVであるEX30が最新のユーロNCAPの安全性テストで最高ランクの5つ星を獲得したと発表しました。SUV最小でもボルボ車に期待される安全性を備えていると彼らは説明しています。
-
ボルボEX30がユーロNCAPの最新安全性試験で最高評価の5つ星を獲得！
ボルボ・カーズはこのほど、ユーロNCAP（European New Car Assessment Programme）が実施した最新の安全性試験において、「EX30」が最高評価となる5つ星を獲得したことを発表した。