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VOLVO EX30 Test Car：Ultra Twin Motor Performance 価格：¥6,290,000 全長×全幅×全高×ホイルベース：4,235×1,835×1,550×2,650mm 車両重量：1,880kg 駆動方式：AWD 動力源：モーター フロントモーター最大出力：115kW(156ps)/6,000-6,500rpm フロントモーター最大トルク：200Nm/5,000rpm リアモーター最大出力：200kW(2,72ps)/6,500-8,000rpm リアモーター最大トルク：343Nm/5,345rpm
登壇したのは、本国スウェーデンのボルボ「セイフティセンター」のトーマス・ブロバーグ氏。 約30年に渡ってボルボの安全研究・開発を手掛けるエキスパートだ。
免許を取り上げればいいって話ではない2025年11月の某日、記者はボルボ・カー・ジャパンによるメディアセミナーに参加する機会を得た。お題は「シニアドライバーの安全運転に関して」。講師は、ボルボの安全分野におけるシニア・アドバイザーのトーマス・ブロバーグ氏だ。
ボルボ・カー・ジャパンはスウェーデンの本社で約30年安全研究、開発を担っているトーマス・ブロバーグ氏を招聘し、『高齢ドライバーの安全運転』をテーマにしたメディア向けセミナーを開催しました。篠原政明のレポートです。
最新のOTAアップデートにより急速充電性能が向上したというボルボの電気自動車『EX30』。その実力を確かめるため、まずは約270kmを走行してバッテリーを減らしたのち、150kW急速充電器で受電能力をチェックしました。ボルボ・カー・ジャパンの担当者に伺ったOTAアップデートに関するボルボの取り組みとともにお伝えします。
ボルボ・カー・ジャパンは11月20日、東京都内で「高齢ドライバー」の安全運転に関するメディア向けセミナーを開催した。講師は本国スウェーデンから来日したブロバーグ氏。同氏は長年「ボルボ・カー・セーフティセンター」で衝突安全技術の開発に携わってきた。
ボルボ・カー・ジャパンは、全国のディーラースタッフを対象に、顧客満足度向上を目的としたセールス・ロールプレイコンテスト「VESC 2025」決勝大会を2025年10月27日〜28日に千葉県浦安市のヒルトン東京ベイにて開催した。
ボルボの小型電気自動車（BEV）「EX30」にファン待望の「クロスカントリー」が登場。車高を上げてSUVっぽいデザインにという手法自体はおなじみながら、小さなボディーに大パワーを秘めているのがBEVならではのポイントといえるだろう。果たしてその乗り味は？ 【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか？ 車一括査定サー
ボルボのフラッグシップSUV、新型XC90（Ultra T8プラグインハイブリッド）を２台をじっくりと見る機会を得ましたのでCMF観点からのレポートをさせていただきたいと思います。
本格ヨンクほどのヘビーデューティ性能は使いこなせないし必要ないが、“なんちゃってヨンク”は性に合わない。高い日常性能を持ちながら、雪道やフィールドで頼りになるクロスオーバーSUVに乗りたい、と考えるユーザーは多いに違いない。新たに登場したボルボEX30クロスカントリーは、環境性能とSUVらしいオールラウンド性能を高めた待望のBEV。行動派の新たな選択肢だ。
ボルボ・カー・ジャパンがディーラースタッフを対象に開催しているコンテストの決勝大会が開催されました。競技はロールプレイ形式とサステナブル・グッズのプレゼンテーションで行われ、上位チームはスウェーデン本国での研修に招待されます。
ボルボで最もコンパクトなSUVでもある電気自動車（BEV）の「EX30」が、一挙にラインナップを5モデルに拡大した。479万円のエントリーグレードもそそられるが、走りの面で気になるのは前後にモーターを搭載したAWDモデルの存在だ。ボルボ史上最速の0-100km/h加速を誇るという「Ultra Twin Motor Performance」のポテンシャルに触れてみた。
ボルボの旗艦SUV「XC90」が安定感のあるアップデートを実施。外観はEVに通じる新デザインのフロントマスクでイメージを一新し、インテリアでは11.2インチに大型化したセンターディスプレイで操作性も向上。プラグインハイブリッド仕様は、静粛性の高さと実用的なEV航続距離が魅力で、環境意識の高いリサイクル素材のシート表皮も選択可能です。
もう少し気軽にクルマのある暮らしを楽しんでみない？ Instagramを中心に活動し、クルマ好きの間で人気を集める若手クリエイター集団『CAR CITY GUIDE（カー・シティ・ガイド）』による連載シリーズ。今回は番外編として、最新のボルボ車を試乗することに。
ボルボの新型「EX30ウルトラ ツイン モーター パフォーマンス」は、想像以上に高性能だった！ 『GQ JAPAN』ライフスタイルエディターのイナガキがリポートする。
ボルボの新型「EX30ウルトラ ツイン モーター パフォーマンス」は、想像以上に高性能だった！ 『GQ JAPAN』ライフスタイルエディターのイナガキがリポートする。
ボルボカーズは10月16日、初代スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャ（SPA）を採用した車両の生産台数が400万台に達したと発表した。
2025/10/12(#909) ボルボ EX30 Cross Country
ボルボはひとつのモデルの寿命が長い。ゆえに車検を1回通したくらいでは、まだまだ最新モデルも見わけがつかないくらいのわずかな変更にとどまっている。オーナーにとっては嬉しい話だ。 XC60の日本上陸は2018年からで、2025年6月に上陸したミラーサイクルエンジンを搭載した新型XC60 Ultra B5 AWDは、モデルイヤー制でいういわゆる2026年モデルにあたる。
EVをめぐる世界の空気は、いまや凪とも荒波ともいい難い。数年前までの熱狂は、カーボンニュートラルという錦の御旗のもと、盲目的な信仰にも似ていた。だが、冷静さを取り戻した市場は、現実的なインフラやコストの壁を直視しはじめている。浮沈を繰り返す潮のように、電動化は行きつ戻りつを続けているのだ。
BEV専用のプラットフォームを初採用したボルボとして登場した『EX30』。もっともコンパクトなボルボかつSUVモデルの人気車でもあるが、この8月、今までの1モデルから一気に5モデルへとラインアップを拡充、ますます選びやすいクルマへと用意が整えられた。
＜快適な走りと運転のしやすさ二重丸＞【TAKEOKA KEI & VOLVO XC90】
ボルボのフル電動SUV「EX30」のラインナップに、高性能4WDモデル「EX30ウルトラ ツインモーター パフォーマンス」が追加設定された。「ポルシェ911」に迫るという加速力や、ブラッシュアップされたパワートレインの仕上がりをワインディングロードで確かめた。 【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか？ 車一括査定サービスのおすすめランキングを
2025年8月のプレミアムインポートEVのセールスにおいて、テスラに次ぐ実績を残したのがボルボEX30という事実をご存知だろうか。その背景には、従来のモノグレードから一気に全5タイプにバリエーションを拡大したことがある。そんなEX30の最速グレードに試乗した。
大幅にラインアップを拡大したボルボのコンパクトSUV電気自動車『EX30』のエントリーグレードである『EX30 Plus Single Motor』。エンジン車を含めた日本向けモデルとして最もお手頃価格で購入できる車種になりました。期待を超えた魅力を、モータージャーナリストの生方聡氏がレポートします。
コンパクトSUVの電気自動車として2024年春から発売中の「EX30」に、ボルボ定番人気の「クロスカントリー」が追加設定。ルックスはもちろんツインモーターの走りにも注目!!
ボルボ・カー・ジャパンは2025年9月4日、特別仕様車XC40 Ultra B4 AWD Dark Edition、100台限定のXC40 Ultra B4 AWD Dark Edition “Sand Dune”を発売した。
ボルボ・カー・ジャパンは9月4日、「XC40 ウルトラ B4 AWD ダークエディション」（以下、ダークエディション）と、それをベースにした限定車「XC40 ウルトラ B4 AWD ダークエディション“サンドデューン”」（以下、サンドデューン） （以下、サンドデューン）を発表し、同日より発売した。
ボルボ EX30 Cross Country Ultra Twin Motor Performance ボディカラー：ヴェイパーグレーメタリック 全長×全幅×全高：4235×1850×1565mm ホイールベース：2650mm 車両重量：1880kg 最低地上高：195mm
ボルボの電気自動車EX30に、ツインモーターのクロスカントリーが加わった。北欧の厳しい大自然にも対応できるタフさと、都内でも扱いやすいボディサイズを兼ね備えたニューモデルにENGINE編集長の永野が試乗した。